Le projet de recherche JUSTICE est une étude menée en collaboration avec l’ULB, l’UCLouvain, le CAWaB, la STIB et Bruxelles Mobilité.
Ce troisième volet évalue et compare 15 scénarios d’aménagements visant à améliorer l’accessibilité du réseau de transport public bruxellois pour les personnes en situation de handicap, dans une perspective de design inclusif.
Plus de 43 000 itinéraires ont été modélisés entre les arrêts de la STIB et 20 destinations dans Bruxelles, en tenant compte de contraintes spécifiques comme l’absence d’écart entre quai et véhicule ou la présence de marquage podotactile.
Les scénarios les plus efficaces sont ceux qui combinent des améliorations sur les principaux nœuds de transport et sur l’ensemble du réseau souterrain, contrairement aux scénarios dispersés ou limités à certaines lignes.
L’étude montre aussi que les bénéfices varient fortement selon les quartiers et les types de handicap.
L’inclusion universelle dans les transports publics nécessite des investissements ciblés, une vision stratégique et une collaboration étroite entre les acteurs publics, techniques et associatifs.
Les conclusions de cette recherche nourrissent notre travail de plaidoyer en matière d’accessibilité. Nous espérons qu’elle pourra être poursuivie dans le futur en mettant à jour les données du réseau actuel. Ceci permettrait de montrer le chemin qu’il reste à parcourir mais aussi l’impact des interventions de ces dernières années.
Prioriser les efforts en matière d’accessibilité est une condition essentielle pour garantir des transports publics inclusifs pour toutes et tous.
Lire l’article complet : Brussels Studies – Article 8678
Le projet de recherche JUSTICE, financé par Innoviris et l’initiative ERA-NET Cofund Urban Accessibility and Connectivity (ENUAC) , est une collaboration entre l’ UCL (CREAT), l’ ULB – Université libre de Bruxelles (IGEAT), le CAWaB Commu, la STIB, Bruxelles Mobilité – Brussel Mobiliteit et l’ Observatoire de la Santé et du Social.
Photo: Equal.brussels | CAWaB
